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TVT体育-中国动力电池企业为何纷纷“出海”欧洲?


发布时间:2024-02-08  浏览:787 次


TVT体育-中国动力电池企业为何纷纷“出海”欧洲?

  比来,中国动力电池企业到欧洲办厂、投资的动静不竭。  11月2日,科达利公布拟在匈牙利设立全资子公司并投资不跨越3000万欧元扶植科达利匈牙利出产基地一期项目。除匈牙利,科达利还在德国和瑞典设立全资子公司和建有出产基地项目。  昨日,有动静称,前景科技团体旗下的动力电池公司前景AESC打算在日产桑德兰工场四周新建一座超等电池工场,而英国当局针对该打算的一项可行性研究正在进行中。据悉,该公司当前在桑德兰的电池年产量为1.9 GWh。  此前,前景AESC的母公司前景科技曾暗示,欧洲是将来全球电动汽车的主要市场之一,前景科技正视将来欧洲市场机缘,并积极斟酌在欧洲新建工场。  在这些“出海”欧洲的企业里,不乏宁德时期、蜂巢能源如许的动力电池巨子。  宁德时期等抢滩海外  2018年7月,宁德时期与德国图林根州州当局签订投资和谈,拟投资2.4亿欧元(约19亿元人平易近币)在图林根州埃尔福特市设立电池出产基地和智能制造手艺研发中间。该电池出产基田主要处置锂离子电池的研发与出产,将分两期扶植,打算在2021年投产,2022年达产后构成14GWh的产能。  昔时,宝马公布与宁德时期签定了一份40亿欧元的动力电池定单。  2019年6月,宁德时期公布对欧洲出产研发基地项目增添投资,投资总额提高至不跨越18亿欧元(约140亿元人平易近币)。昔时10月,该海外工场正式开工。  2019年11月,宝马再与宁德时期签订33亿欧元定单,总定单增至73亿欧元。  同时,宁德时期还与戴姆勒、公共、博世、沃尔沃等欧洲支流车企签定了持久合作和谈。  2019年11月,孚能科技与戴姆勒签定了2021年至2027年动力电池供货和谈,7年合计供给动力电池总范围140GWh。据公然消息,孚能科技已肯定将在德国投资成立新的电池厂,以保障对戴姆勒等汽车厂的供给。  日前,孚能科技还与欧洲OEM企业TOGG告竣合作,商定在所有TOGG整车产物线中利用孚能电芯。据悉,动力电池电芯将由孚能科技供给,电池模组和Pack将在土耳其结合开辟出产。  2019年7月,蜂巢能源公布,将来5年将在全球结构总产能达100GWh动力电池项目。此中,将斥资20亿欧元(约157亿元人平易近币)在欧洲扶植24GWh年夜型动力电池工场、配套正极材料工场和电池手艺中间。据引见,蜂巢能源欧洲工场一期项目将在2022年度建成投产,二期项目将在2025年投产。  本年7月,微宏动力新的欧洲总部和位在德国的锂离子电池系统工场出产厂房落成,该工场打算在2021年3月启动第一条出产线,最先为公司的欧洲客户供给电池模块和电池组。该工场项目第一阶段总投资额达4300万欧元(约合3.4亿元人平易近币),早期打算年产1.5GWh,后期将扩充产能至6GWh。  那这些电池企业为何选择在欧洲投资呢?  选择欧洲的缘由  有业内助士认为,吸引中国企业到欧洲投资的间接缘由,是其庞大的市场需求。数据显示,本年上半年欧洲新能源汽车销量跨越40万辆,同比增加幅度高达52%。  还机构猜测,将来10年,欧洲电动车复合增速将达28%,动力电池需求复合增速将达34%。  另外,欧洲正在加快电动化历程。据统计,在欧盟27个成员国中就有26个国度制订了鼓动勉励电动汽车成长的相干政策。为了在将来的合作中连结劣势,公共、奥迪、宝马等欧洲主机厂都制订了明白的电气化成长计谋,这势必发生年夜量的动力电池采购需求。  还良多不肯定身分  欧洲市场对中国电池企业来讲,是个很好的机缘,而且我们也有与欧洲企业合作的实力。不外,有专家提示,国内企业去欧洲投资的本钱是国内项目标3倍摆布,且有良多不肯定身分。要做好全体计划,和要在工艺流程、装备系统集成、厂房计划、危险品贮存、平安通道等诸多方面进行优化设想,找到一个公道的处理方案等。  总之,未来会有愈来愈多的中国电池企业介入到国际合作中去,要想在欧洲站稳脚根,还要在产物、手艺等多方面提高本身实力,才能在市场上具有更多的话语权。(电池同盟)文中内容、图片均来历在收集,若有版权问题请联系本站删除! 

挪动版:中国动力电池企业为什么纷纭“出海”欧洲?



文章来源:TVT体育 提供



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